Bugatti 57G - 1937 - editia nr. 12 (24h Le Mans) Scara 1 43 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
TOYOTA TS050 HYBRID 2019 - editia nr. 1 (24h Le Mans) Scara 1 43 Detalii TOYOTA TS050 HYBRID 2019 Lungime 4.650 mm Latime 1.900 mm Inaltimea maxima 1.050 mm Greutatea fara sofer 878 kg 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
LANCIA BETA MONTECARLO TURBO 1980 - editia nr. 3 (24h Le Mans) Scara 1 43 Detalii LANCIA BETA MONTECARLO TURBO 1980 Capacitate de 1.425,9 cmc, cu 4 cilindri in linie, montat central spate, distributie DOHC cu 4 supape pe cilindru, injectie electronica Kugelfischer-Bosch. Turbocompresor KKK-K27, racire cu apa, putere maxima 420 450 CP la 8.500 rpm, cuplu maxim 490 Nm la 6.600 rpm. 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
ALPINE A470 2018 - editia nr. 4 (24h Le Mans) Scara 1 43 Detalii ALPINE A470 2018 Gibson GK-428 cu o capacitate de 4.169 cmc, cu 8 cilindri la 90 , distributie DOHC cu 4 supape pe cilindru, injectie electronica, lubrifiere cu carter uscat, racire cu lichid, putere maxima 603 CP la 9.000 rpm. Greutate motor 135 kg. 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
MCLAREN F1 GTR 1995 - editia nr. 5 (24h Le Mans) Scara 1 43 Detalii MCLAREN F1 GTR 1995 BMW S70 2, plasat longitudinal posterior; cu 12 cilindri la 60 , capacitate 6.064 cmc; doi arbori cu came; sincronizare variabila a supapelor; 4 supape pe cilindru; injectie electronica de combustibil; lubrifiere cu carter uscat; putere maxima 600 CP. 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
FORD GT40 1968 - editia nr. 6 (24h Le Mans) Scara 1 43 Detalii FORD GT40 1968 Plasat central-spate in pozitie longitudinala; cu 8 cilindri la 90 , capacitate: 4.948 cmc; bloc motor de fonta si capete din aliaj usor; distributia arborilor cu came centrale cu tije de impingere si culbutori si 2 supape pe cilindru; sistem de alimentare cu patru carburatoare cu dublu soc; lubrifiere cu carter uscat; racire cu lichid; putere maxima 424 CP la 6.500 rpm. 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fie
AUDI R8 2004 - editia nr. 7 (24h Le Mans) Scara 1 43 Detalii AUDI R8 2004 Capacitate de 3.596 cmc, plasat central-spate in pozitie longitudinala, cu 8 cilindri la 90 , distributie DOHC cu 4 supape pe cilindru, injectie electronica, lubrifiere cu carter uscat, racire cu lichid, doua turbocompresoare Garrett, putere maxima peste 550 CP. 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
PORSCHE 917 K - editia nr. 8 (24h Le Mans) Scara 1 43 Detalii PORSCHE 917 K Capacitate de 4.907 cmc, plasat central-spate in pozitie longitudinala, cu 12 cilindri la 180 , distributie DOHC cu 2 supape pe cilindru, sistem de alimentare cu injectie mecanica Bosch, lubrifiere cu carter uscat, racire cu aer, putere maxima 600 CP la 8.300 rpm. 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
FORD GT LM 2016 - editia nr. 9 (24h Le Mans) Scara 1 43 Detalii FORD GT LM 2016 EcoBoost cu o capacitate de 3.497 cmc, plasat central-spate in pozitie longitudinala, cu 6 cilindri la 60 , distributie DOHC cu 4 supape pe cilindru, injectie electronica directa, lubrifiere cu carter uscat, doua turbocompresoare twin-scroll, putere maxima peste 500 CP. 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
BENTLEY SPEED 8 2003 - editia nr. 10 (24h Le Mans) Scara 1 43 Detalii BENTLEY SPEED 8 2003 Audi cu o capacitate de 3.995 cmc, cu 8 cilindri la 90 , plasat central-posterior, in pozitie longitudinala. Distributie DOHC cu 4 supape pe cilindru, injectie electronica directa FSI, lubrifiere cu carter uscat, racire cu lichid, doua turbocompresoare, putere maxima 615 CP, cuplu maxim de peste 800 Nm la 7.500 rpm. 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
Peugeot 908 HDi FA 2009 - editia nr. 11 (24h Le Mans) Scara 1 43 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
BMW 3.5 CSL - 1976 - editia nr. 13 (24h Le Mans) Scara 1 43 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
ALPINE A442B - 1978 - editia nr. 14 (24h Le Mans) Scara 1 43 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
MAZDA 787B - 1991 - editia nr. 15 (24h Le Mans) Scara 1 43 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
JAGUAR XJR12 - 1990 - editia nr. 16 (24h Le Mans) Scara 1 43 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
MATRA MS670C - 1974 - editia nr. 18 (24h Le Mans) Scara 1 43 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani
FERRARI F333 SP - 1998- editia nr. 20 (24h Le Mans) Scara 1 43 30 de reviste si machete din metal, perfecte in fiecare detaliu aparitie la 2 saptamani