Kit motor bicicleta 80 cc 2 TIMPI (GRI)

Kit complet motor 80 cmc 2 TIMPI Legile variaza de la stat la stat si oras la oras. Pentru detalii legale complete, contactati autoritatile locale de stat si sau orase. Utilizatorul final sau instalatorul devine producatorul vehiculului si isi asuma toata raspunderea legala. Setul este alcatuit din : Motorul 3.2 cai putere (alezaj piston 47mm), capacitate cilindruca 80cc Viteza maxima 60 Km h Carburator Esapament Rezervor benzina 0,8 Litri Pinion Antrenare cu 44 dinti Lant transmisie tip scuter Intinzator de lant cu rulment Protectie lant Flansa prindere pinion Aprindere electronica Maneta acceleratie cu buton Robinet benzina Maneta ambreaj cu blocare Bujie Detalii montaj: Unele abilitati tehnice si mecanice sunt necesare pentru instalarea motorului dvs. Unii cumparatori pot termina treaba in 2 ore in timp ce altora le pot lua chiar si 2 zile. In final nu conteaza cat timp va va lua, veti obtine o mare placere si satisfactie ducand la capat acest proiect. Totodata veti intelege mai usor sistemul si va ajuta la intretinerea si exploatarea lui. Mult succes. Cea mai usoare instalare se poate face pe un cadru standard de 26 in forma de V cu profil tubular de 25 mm. Dar se poate monta si adapta si pe alte biciclete dar atunci trebuie adaptat conditiilor existente. Aceste motoare au in continutul lor si adaptori pentru cadru non standard - oval sau de diametre mai mari - astfel incat motorul se va putea prinde pe cadru. Chiar daca la inceput la montaj veti petrece mai mult timp pentru finisaje si ajustaje in schimb va veti asigura mii de kilometrii de operare fara incidente de functionare. 1. Se monteaza pinionului de antrenare pe roata astfel: a. Se demonteaza lantul bicicletei b. Se desurubeaza piulitele ce prind roata de furca spate c. Se extrage roata din furca d. Se desface ansamblul flansa pinion compus din 2 inele de cauciuc si 2 semilune de otel e. Se taie o singura data fiecare inel de cauciuc. Foarte important! SE VA TAIA DOAR INTRE GAURI! f. Se trece la montarea celor doua inele fiecare de cate o parte a spitelor astfel incat taieturile sa nu fie pe aceiasi directie g. Se monteaza pinionul de angrenare la exterior introducandu-se suruburi (9 buc) prin pinion, inel cauciuc exterior, prin spite, inel cauciuc interior, semiluna otel, saibe grover, saibe plate, piulite M6. In prima faza doar se prind toate suruburile fara strangere h. Se trece la strangerea lor succesiva fara a se strange pana la capat fiecare. Aceasta strangere se face tgreptat, cu forta egala pana toate suruburile de fixare sunt stranse la capat i. Se verifica planeitatea pinionului. Deviatia (inclinatia) fata de planul vertical nu poate fi mai mare de 1,5 mm. In caz contrar se ajusteaza suruburile care determina devierea j. Se monteaza la loc roata avand in vedere centrarea acesteia la strangerea pe furca. 2.Instalarea motorului pe cadrul de metal Se instaleaza motorul pe cadrul de metal al bicicletei. Daca cadrul are sectiune rotunda si diametrul redus atunci se vor folosii prinderile cu care acesta este dotat din fabricatie. In cazul unui alt tip de cadru se va folosi surubul cu placa pentru extensie. In genere bara verticala este de sectiune rotunda astfel incat nu va ridica probleme pentru fixare. Surubul de extensie se va folosii pentru bara obica (cea din fata). Se va face un premontaj (cu teava de esapament) astfel incat sa se determine pozitia optima pentru motor pe cadru. Se va urmarii si pozitia pinionului de antrenare incat fanta din capacul acestuia sa fie amplasata astfel incat sa permita montarea si functionarea lantului de angrenare. a. Dupa marcarea punctului de prindere in fata (cazul cadrului cu diametru mare) se va face o gaura in cadru astfel incat sa permita trecerea surubului de prindere prin extrensie. b. Se prinde placa de fixare partea din fata c. Se elimina semiluna de prindere fata a motorului d. Se trec suruburile de fixare ale motorului prin gaurile placii de fixare e. Se introduc saibele grover, cele palte si piulite M6 apoi se trece la strangerea lor cu forta egala si in mod si

Cumpără
Adăugați rating.
Reductor kit motor bicicleta 4 timpi (cu ax lung)

Reductor kit motor bicicleta 4 timpi (cu ax lung)

Reductor pentru kituri motor de bicicleta cu motor in 4 timpi. Dimensiuni: -Diametru interior oala ambreiaj: 77mm -Nr dinti pinion antrenare: 10 -Lungime ax (partea care este iesita): 60mm Tara de provenienta: PRC

Cumpără
Reductor kit motor bicicleta 4 timpi (model mic) 10 dinti

Reductor kit motor bicicleta 4 timpi (model mic) 10 dinti

Reductor pentru kituri motor de bicicleta cu motor in 4 timpi. Nr dinti pinion antrenare: 10 Diametru interior oala ambreiaj: 77mm

Cumpără
Saboti ambreiaj kit motor bicicleta 4 timpi

Saboti ambreiaj kit motor bicicleta 4 timpi

Saboti ambreiaj pentru kituri motor de bicicleta cu motor in 4 timpi. Se mai potriveste si la motocoase Robin NB411. Dimensiuni: Diametru exterior: 75mm Ax conic 11 14 mm Tara de provenienta: China

Cumpără

Reductor kit motor bicicleta 4 timpi (model mic) 14 dinti

Reductor pentru kituri motor de bicicleta cu motor in 4 timpi. Corespunde cu dimensiunile din poza: Nr dinti pinion antrenare: 14 Diametru interior oala ambreiaj: 77mm Tara de provenienta: China

Cumpără
Saboti ambreiaj kit motor bicicleta 4 timpi (model 2)

Saboti ambreiaj kit motor bicicleta 4 timpi (model 2)

Saboti ambreiaj pentru kituri motor de bicicleta cu motor in 4 timpi. Pentru dimensiuni va rugam sa consultati imaginea produsului. Tara de provenienta: China

Cumpără

Cablu ambreiaj kit motor bicicleta 2 timpi

Cablu ambreiaj kit motor bicicleta 2 timpi Lungime cablu 150cm Aceast cablu de ambreiaj este compatibil cu motorizari cuprinse intre 50cc, 60 cc, 80 cc.

Cumpără
Reductor kit motor bicicleta 4 timpi 20 dinti (1:4)

Reductor kit motor bicicleta 4 timpi 20 dinti (1:4)

Reductor kit motor bicicleta 4 timpi 20 dinti (1:4)

Cumpără
Reductor kit motor bicicleta (curea)

Reductor kit motor bicicleta (curea)

Reductor pentru kituri motor de bicicleta cu motor in 4 timpi. Transmisia acestui reductor se face prin intermediul unei curele HTD 575-5M cu 115 dinti Dimensiuni: -Diametru interior oala ambreiaj: 77mm -Nr dinti pinion antrenare: 10 -Lungime ax (partea care este iesita): 30mm -raport de reductie: 5:1 Tara de provenienta: PRC

Cumpără
Set Motor Scuter Sym 4T 80cc

Set Motor Scuter Sym 4T 80cc

Kit Cilindru Set Motor Scuter Chinezesc SYM in 4 Timpi, racire pe aer, capacitate 80cc. Compatibil pentru urmatoarele modele: SYM (Sanyang) Fiddle 1 4T AC -08 AW05W SYM (Sanyang) Orbit 1 4T AC -08 AV05W SYM (Sanyang) Symply 4T AC AV05W Capacitate Cilindrica : 80cc Diametru Piston: 47mm Diametru Segmenti:47mm Diametru Bolt : 13mm Racire Motor: AER Timpi: 4T - 4 Timpi

Cumpără
Aditiv ulei motor Liqui Moly

Aditiv ulei motor Liqui Moly

Cantitate 125ml Pentru toate motoarele in 4 timpi si in 2 timpi cu ungere separata sau amestecata. Poate fi folosit cu ambreiaje umede multidisc. Dozare recomandata la fiecare schimbare de ulei sau, cu motoare in 2 timpi, la fiecare realimentare. Motoare in 4 timpi: 30 ml pe litru de ulei de motor sau cu ambreiaj umed 20 ml. Motoare 2 timpi cu ungere separata: 20 ml pe litru de ulei Motoare 2 timpi cu amestec de benzina ulei : 10 ml la 10 litri de ulei amestec.

Cumpără
Ulei 2T Bel-Ray MINERAL 1 l

Ulei 2T Bel-Ray MINERAL 1 l

Uleiul de motor mineral Bel-Ray 2T este un ulei de motocicleta in 2 timpi special conceput pentru sistemele de pre-mix si injectoare pentru 2 timpi mici Motoare care permit o ardere curata care reduce depozitele, fumul si uzura motorului, oferind o putere suplimentara si o fiabilitate imbunatatita.

Cumpără

MAKITA ULEI AMESTEC MOTOR 2T DOI TIMPI 50:1 1 LITRU

Uleiul pentru motoare in 2 timpi de la Makita cod 980008607 este un ulei de amestec indicat pentru un raport de amestec de 1:50, adica 20ml la 1 litru de benzina. Ulei special pentru toata gama de echipamente Makita cu motor in 2 timpi.

Cumpără
Ulei Motul 510 2T 1L

Ulei Motul 510 2T 1L

Orice motorin 2 timpi, echipat cu motoare performante in 2 timpi care functioneaza la turatii mari. Potrivit pentru sisteme injectoare de ulei sau premixuri, benzina cu plumb sau fara plumb, biocombustibili. Compatibil cu catalizatoare.

Cumpără
Bucsa Motor Scuter 4 Timpi 49cc 50cc 80cc

Bucsa Motor Scuter 4 Timpi 49cc 50cc 80cc

Set 2 Bucse Motor Scuter 4 Timpi, dimensiuni 10x22x28mm, capacitate 49cc 50cc 80cc

Cumpără
Ulei 2T Bel-Ray SL-2 SEMI SYNTHETIC 1 l

Ulei 2T Bel-Ray SL-2 SEMI SYNTHETIC 1 l

Uleiul de motor semi-sintetic 2T Bel-Ray SL-2 este un ulei de motocicleta semi-sintetic in 2 timpi care ofera performante deosebite in motoare de 2 timpi. Reduce fumul la evacuare si impiedica acumularea de depozite de carbon pentru a asigura o functionare durabila. Indeplineste clasificarile JASO FD si ISO-L-EGD asigurand cel mai inalt nivel de curatare pentru o performanta mai buna. Recomandat atat pentru aplicatii autolube cat si pentru pre-mix

Cumpără