Motul 8100 Eco-Clean 5W30 5L
Descriere MOTUL 8100 Eco-clean 5W30 Lubrifiant 100% sintetic (Mid-SAPS). Lubrifiant pentru motor Economie de combustibil special conceput pentru autovehicule, alimentat cu motoare pe benzina sau pe motorina, cu injectie indirecta sau directa, conform normelor de emisie Euro 4, 5 si 6, care necesita un lubrifiant pentru motor ACEA C2, conceput pentru a folosi ulei cu frecare redusa si ulei cu vascozitate scazuta HTHS si Mid SAPS . Compatibil cu convertoare catalitice si filtre de particule diesel (DPF). Recomandari: FIAT, TOYOTA, HONDA, SUBARU ... Motoarele care respecta normele de emisii Euro 4, 5 si 6 sunt echipate cu gaze de evacuare sensibile dupa sisteme de tratament. Intr-adevar, sulful si fosforul inhiba functionarea convertoarelor catalitice care conduce la un tratament ineficient al gazelor de esapament; si Cenusa Sulfata infunda DPF-urile care conduc la scurtarea ciclului de regenerare, imbatranirea rapida a uleiului, consumul mai mare de combustibil si pierderea de putere a motorului. Standardul ACEA C2 necesita lubrifianti cu economie de combustibil si performante reduse ale emisiilor. MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30, cu formularea sa 100% sintetica si redusa SAPS (Cenusa sulfata, fosfor si sulf), face posibila obtinerea unei pelicule de ulei foarte rezistente, pentru a reduce frecarea in motor si a fi compatibila pentru modern dupa sistemele de tratament in acelasi timp. Nivelul de performanta FIAT 9.55535-S1 impune uleiul de motor sa combine atat ACEA C2, cat si 5W-30 pentru a lubrifia perfect motoarele Multijet diesel 1.3L, 1.6L si 2.0L ale FIAT, ALFA-ROMEO si LANCIA produse din 2007, precum si unele modele Chrysler si Jeep. Unii OEM asiatici necesita pentru cele mai recente motoare Diesel (din 2006) un lubrifiant ACEA C2 pentru a garanta performanta si durabilitatea maxima. Exemple de MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 posibila utilizare pentru acesti OEM: TOYOTA 2.0L si 2.2L D4D; HONDA 2.2L CDTI si DTEC; si SUBARU 2.0L D. PSA pentru norma sa B71 2290 necesita ulei pentru a putea suporta cele mai severe constrangeri termice impreuna cu PSA moderne, dupa compatibilitatea sistemelor de tratament. Standardul PSA B71 2290 este potrivit pentru majoritatea motoarelor PSA pe benzina si majoritatea motoarelor Diesel (inclusiv versiunile DPF), cu exceptia dieselului BlueHDi . MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 indeplineste cerintele standardului PSA B71 2290 de la PEUGEOT CITROEN DS AUTOMOBILE pentru vehiculele PSA pana in anul MY2017. Pentru vehiculele de la MY2018, trebuie utilizat lubrifiant MOTUL SPECIFIC 2290 5W-30. Domeniul de Aplicare Ulei de motor 100% de combustibil sintetic de inalta performanta special conceput pentru OEM-urile care necesita frecare scazuta, vascozitate HTHS scazuta ( 2,9 mPa.s) si ulei Mid SAPS , cu un continut redus de Cenusa Sulfata ( 0,8%), Fosfor ( 0,09 %) si sulf ( 0,3%). Potrivit pentru ultimele generatii de motoare pe benzina si diesel, conform normelor de emisie Euro 4, Euro 5 si Euro 6, care necesita un lubrifiant Economie de combustibil : standard ACEA C2. Compatibil cu convertoare catalitice si filtre de particule diesel (DPF). Poate fi impropriu pentru utilizarea la unele motoare. Daca aveti indoieli, consultati intotdeauna manualul de utilizare sau manualul. Recomandari Interval de scurgere: in conformitate cu recomandarile producatorilor si acordati-va utilizarii proprii. Nu amestecati cu lubrifianti care nu respecta ACEA C2. Inainte de utilizare, consultati intotdeauna manualul de utilizare sau manualul vehiculului.
- Magazinul: Uleiuri Motor | Gama Completa, Brand-uri Diverse, Diferite Tipuri
- Includere.: Uleiuri Motor>Uleiuri Motor Autoturisme
- Producător de bunuri: Motul
- Disponibilitatea bunurilor: in stoc
- Actualizat.: 28.8.2024
-
Pretul: 397.91 RON
