Ulei motor Liqui Moly Special Tec F 5W-30 - 5 litri Adecvat in mod special pentru autovehiculele Ford. Ulei de motor cu frecare redusa bazat pe tehnologia de sinteteza. Previne in mod fiabil formarea depozitelor, are stabilitate extrem de ridicata la forfecare, reduce pierderile prin frecare in motor si ofera o protectie remarcabila impotriva uzurii. Ideal pentru motoare moderne benzina si motorina cu si fara tehnologie multi-valve, Valvetronic si turbocompresor (cu sau fara filtru de particule (DPF) si racirea aerului de incarcare). Potrivit in special in cazul in care exista intervale mari intre schimbari de ulei si cerinte pentru motoare grele. Proprietati - stabilitate optima la imbatranire - fiabilitate ridicata a lubrifierii - lubrifiere instantanee dupa pornire la rece - testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice - curatenie ridicata a motorului - economiseste combustibil si reduce emisiile poluante - stabilitate mare la forfecare Corespunde si indeplineste urmatoarele specificatii si clasificari: ACEA A5 ,ˆ ACEA B5 ,ˆ Ford WSS-M2C 913-D ,ˆ Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare urmatoarele specificatiile: Fiat 9.55535-G1 ,ˆ Ford WSS-M2C 913-A ,ˆ Ford WSSM2C 913-B ,ˆ Ford WSS-M2C 913-C ,ˆ IVECO 18-1811 S1 Caracteristici tehnice: Clasa SAE 5W-30 SAE J300 Densitate la 15 C 0,855 g cm³ DIN 51757 Vascozitate la 40 C 52,4 mm² s ASTM D 7042-04 Vascozitate la 100 C 9,9 mm² s ASTM D 7042-04 Vascozitate la -35 C 60000 mPas ASTM D 4684 Vascozitate la -30 C 6600 mPas ASTM D 5293 Indice de vascozitate 179 DIN ISO 2909 HTHS la 150 C 2,9 - 3,5 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere - 45 C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 12 % (Noack) CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 220 C DIN ISO 2592 Numarul total de baza 11,1 mg KOH g DIN ISO 3771 Cenusa de Sulfat 0,85 g 100g DIN 51575 Culoare L3,5 DIN ISO 2049 Domeniul de aplicare: Recomandat pentru cele mai recente specificatii ale producatorului (WSS-M2C 913-D) pentru diferite tipuri de vehicule din 2011. Compatibil si poate fi utilizat fara ezitari si in vehiculele Ford mai vechi incepand cu 7 1998. De asemenea potrivit pentru vehicule de la diversi alti producatori. Testat pentru utilizare cu turbocompresoare si catalitice convertoare. Nu este potrivit pentru VW cu intervale de intretinere extinse (WIV)! Mod de utilizare: Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motoare . Ambalaje disponibile 1 L Art. nr. 2325 5 L Art. nr. 2326 20 L Art. nr. 3854 60 L Art. nr. 3856 205 L Art. nr. 3857
Chrysler MS-6395 ,ˆ Ford WSS-M2C 947-A ,ˆ FordWSS-M2C 947-B1 ,ˆ GM 6094 M ,ˆ GM dexos1 Gen 2 ,ˆ Honda ,ˆ Hyundai ,ˆ Kia ,ˆ Mazda ,ˆ Mitsubishi Dia Queen ,ˆ Nissan ,ˆ Toyota 0W20 ULEI MOTOR 0W20 AA ASIA AMERICA
Liqui Moly Molygen SAE 5W-50 este un ulei de motor de inalta performanta, cu frecare redusa, care poate fi folosit pe tot parcursul anului. Combinatia de baza de uleiuri sintetice si tehnologii avansate de aditivi, precum si aditivul special Molygen asigura faptul ca uleiul de motor are o vascozitate scazuta si o stabilitate ridicata la forfecare prevenind formarea de depuneri. Acest lucru asigura un consum redus de combustibil si o viata extinsa a motorului. Liqui Moly Molygen SAE 5W-50 este recomandat p
Liqui Moly Leichtlauf 10W40 - Ulei de motor de mare performanta, care asigura un mers lin al motorului, cu o formula moderna, tehnologie de aditivare si componenti de sinteza moderni. El este utilizabil in orice anotimp la automobilele cu motoare pe benzina si diesel, cu si fara alimentare turbo (ATL) si racitor al aerului (LKK) si indeplineste cerintele impuse celor mai moderne motoare. Specificatii si certificari Liqui Moly Leichtlauf 10W40 : ACEA A3 B4 API SL CF MB Freigabe 229.1 VW 501.
Liqui Moly Leichtlauf 10W40 - Ulei de motor de mare performanta, care asigura un mers lin al motorului, cu o formula moderna, tehnologie de aditivare si componenti de sinteza moderni. El este utilizabil in orice anotimp la automobilele cu motoare pe benzina si diesel, cu si fara alimentare turbo (ATL) si racitor al aerului (LKK) si indeplineste cerintele impuse celor mai moderne motoare. Specificatii si certificari Liqui Moly Leichtlauf 10W40 : ACEA A3 B4 API SL CF MB Freigabe 229.1 VW 501.
Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W30 - Este un ulei generatie dupa 2002 pentru motoare pe benzina si diesel. Este un ulei hidrocracat ce reduce frecarea printr-o formula inovatoare pentru toate sezoanele. Special dezvoltat pentru masinile Opel pe benzina sau motorina fabricate pana in anul 2010, in conformitate cu ultimele cerinte cu durata lunga si foarte lunga intre schimburile de ulei. Pentru Opelurile fabricate dupa anul 2010, Liqui Moly recomanda uleiul Toptec 4600. Specificatii si certificari
Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W30 - Este un ulei generatie dupa 2002 pentru motoare pe benzina si diesel. Este un ulei hidrocracat ce reduce frecarea printr-o formula inovatoare pentru toate sezoanele. Special dezvoltat pentru masinile Opel pe benzina sau motorina fabricate pana in anul 2010, in conformitate cu ultimele cerinte cu durata lunga si foarte lunga intre schimburile de ulei. Pentru Opelurile fabricate dupa anul 2010, Liqui Moly recomanda uleiul Toptec 4600. Specificatii si certificari
Liqui Moly Leichtlauf Diesel 10W40 - Ulei de motor de inalta performanta, conservator de energie, produs conform celei mai moderne formule, destinat in special vehiculelor pe motorina cu incarcatura ridicata de funingine. Imbunatateste functionarea motoarelor pe motorina. Ulei pentru tot timpul anului, pentru motoarele diesel ale vehiculelor de pasageri , motoarele diesel aspirate sau supra-alimentate, motoarele cu injectie directa, TDI si Common Rail. Specificatii si certificari Liqui Moly Leichtlau
Liqui Moly Top Tec 4200 5W30 - Este un ulei de motor cu o formula moderna, obtinut printr-o tehnologie de sinteza de hidrocracare utilizabil pe parcursul intregului an la autovehiculele pe benzina si motorina, inclusiv la autovehiculele pe motorina echipate cu filtru pentru particule conform Euro 4, cu intervale prelungite de schimb ale uleiului de pana la 50000 km sau 2 ani. Special conceput pentru autovehicule din grupa Audi si VW. Deasemenea pentru motorele diesel cu filtru de particule, cu interval
Liqui Moly Top Tec 4200 5W30 - Este un ulei de motor cu o formula moderna, obtinut printr-o tehnologie de sinteza de hidrocracare utilizabil pe parcursul intregului an la autovehiculele pe benzina si motorina, inclusiv la autovehiculele pe motorina echipate cu filtru pentru particule conform Euro 4, cu intervale prelungite de schimb ale uleiului de pana la 50000 km sau 2 ani. Special conceput pentru autovehicule din grupa Audi si VW. Deasemenea pentru motorele diesel cu filtru de particule, cu interval
Liqui Moly Top Tec 4200 5W30 - Este un ulei de motor cu o formula moderna, obtinut printr-o tehnologie de sinteza de hidrocracare utilizabil pe parcursul intregului an la autovehiculele pe benzina si motorina, inclusiv la autovehiculele pe motorina echipate cu filtru pentru particule conform Euro 4, cu intervale prelungite de schimb ale uleiului de pana la 50000 km sau 2 ani. Special conceput pentru autovehicule din grupa Audi si VW. Deasemenea pentru motorele diesel cu filtru de particule, cu interval
Ulei de motor cu frecare redusa bazat pe tehnologia sintetica cu un pachet premium de aditivi. Minimizeaza frictiunea in motor si asigura performante maxime ale motorului si consum redus de combustibil.
Ulei de motor cu frecare redusa bazat pe tehnologia sintetica cu un pachet premium de aditivi. Minimizeaza frictiunea in motor si asigura performante maxime ale motorului si consum redus de combustibil.
Este un ulei de motor modern, partial sintetic, cu cea mai moderna tehnologie de aditivare. Se utilizeaza in orice anotimp la motoarele pe benzina si diesel ale autoturismelor, cu sau fara turbo (ATL) si intercooler (LLK) si indeplineste cerintele producatorilor de motoare moderne.
Este un ulei de motor modern, partial sintetic, cu cea mai moderna tehnologie de aditivare. Se utilizeaza in orice anotimp la motoarele pe benzina si diesel ale autoturismelor, cu sau fara turbo (ATL) si intercooler (LLK) si indeplineste cerintele producatorilor de motoare moderne.
Este un ulei de motor modern, partial sintetic, cu cea mai moderna tehnologie de aditivare. Se utilizeaza in orice anotimp la motoarele pe benzina si diesel ale autoturismelor, cu sau fara turbo (ATL) si intercooler (LLK) si indeplineste cerintele producatorilor de motoare moderne.