Trusa frezat locas injectoare potrivita pentru utilizarea la majoritatea autoturismelor fabricate dupa anul 2000. - 15 x 19 mm - APLICARE UNIVERSALA - 17 x 17 mm - Delphi, Bosch injectors BMW, Peugeot, Citroen, Renault,Ford - 17 x 19 mm - Mercedes CDI - 17 x 21 mm - Fiat, Iveco, VAG Group, Ford, Mercedes
Tubulara senzor oxigen 1 2 x 7 8 (22mm) x 50mm Tubulara senzor oxigen 3 8 x 7 8 (22mm) x 31mm Tubulara comutator 3 8 x 7 8 (22mm) x 6 x lungime 80mm Adaptor M12 x 1.25mm. Adaptor M18 x 1.5mm. Material: Crom - otel- vanadiu carbon.
Un instrument specializat conceput pentru a indeparta inelele de etansare gripate din cavitatea injectorului. Unealta ideala pentru motoarele diesel in care sunt utilizate inele de etansare a injectoarelor de cupru, de ex. in masini Mercedes-Benz, BMW, grup PSA si multe altele. Varful filetat conic se insurubeaza in garnitura, blocandu-l pe unealta. Datorita utilizarii unui ciocan de glisare, inelul poate fi indepartat cu usurinta chiar si in cazul unei cantitati mari de depuneri de carbon. Utilizar
Un set specializat pentru repararea injectoarelor common rail de la Bosch, Denso si Siemens. Sunt incluse uneltele necesare pentru desurubarea si indepartarea elementelor de fixare interioare a injectorului, sculele de lupt pentru supapa cu bila a injectorului si ghidajul supapei cu bila a injectorului. Setul contine: Bit de dubla de 10 mm cu orificiu de O 6,6 mm (unitate de 1 2 sau hexagonal de 21 mm) Bit de dubla de 10 mm cu orificiu de O 7,6 mm (unitate de 1 2 sau hexagonal de 21 mm) Priza in
Atasament poligonal pentru utilizare in camera preliminara a motoarelor Mercedes. potrivit pentru motoare: 601, 602, 602.91, 603, 604, 605, 606, 661, 662 dimensiuni: 1,5 x 58 mm din otel crV rezistent
La sisteme COMMON RAIL La motoare MERCEDES-BENZ CDI Aliaj: S45C otel Lungime totala 350mm Greutatea ciocanului culisant 1,75kg Adaptoare M17x1.0 M27x1.0 M12x1.75
- pentru extragerea saibelor de cupru care raman blocate in interiorul chiuloasei dupa extragerea injectorului . - fixarea saibei de cupru cu extractorul se face prin dilatarea varfului de la extractor dupa ce a fos introdus in interiorul saibei cu ajutorul rozetei superioare , va reamintim ca este foarte important extragerea garnituri vechi si strict interzis montarea unei garnituri noi peste cea veche . - daca garnitura care urmeaza sa fie extrasa este extrem de blocata se poate utiliza si un extracto
Extractor cu ciocan mecanic pentru extras injectoare Mercedes-Benz CDI din seria OM611, OM612, OM613 - Potrivit pentru motoare Mercedes-Benz CDI din seria OM611, OM612, OM613 Trusa contine - dispozitiv cu ciocan glisant, greutatea de 1.85 kg, 470 mm lungime - gheara pentru extragerea injectoarelor Mercedes Bosch Common Rail - Adaptor cu filet interior M27x1mm pentru montarea directa pe injector (in locul bobinei ) - Lungimea totala cu filet 500 mm, cu gheare 570 mm Pentru acest extractor detinem u
Pompa manuala cu cuple rapide pentru amorsat sistem alimentare Ideala pentru lucrarile asupra sistemului de alimentare cum ar fi schimbul de filtru de combustibil
- este un extractor special conceput pentru extragerea injectoarelor Common Rail , Bosch extrem de blocate , datorita sistemului de prindere in structura interna a injectorului prin filetul M17 x 1 mm - este singurul extractor care poate sa extraga orice injector garantat - in cazul acestui extractor trebuie sa demontam bobina si supapa injectorului ( Atentie nu se deterioreaza injectorul ) cu ajutorul cheilor M10 securizat si M29 incluse in trusa - potrivit pentru extragerea injectoarelor de pe motoar
Trusa contine: - 5 chei pentru pompe Bosch VE 1. Cheie speciala pentru surub montat pe capacul de la dozatorul electric de cantitate de la pompele de injectie TDI Bosch VP 37. Slabirea acestui surub este necesara pentru reglarea debitului de relanti sau pentru schimbarea garniturilor de etansare. - diametru 7mm 2. Cheie speciala, profil triunghiular cu diametru de 12,6mm pentru pompe de injectie Bosch VP-37 si VP 44 . - diametru 12,6mm 3. Cheie cu profil triunghiular pentru capacul din centrul cap
Chei cu 12 puncte utilizate pentru demontarea liniilor de injectie la motoarele diesel. Dimensiuni: 12, 14, 16, 17, 18, 19 mm Aplicabilitate: linii de injectie la motoare diesel, aer conditionat, frana, conexiuni electrice, senzori electrici. Lungime: 100mm Material: Crom-Vanadiu
Indeparteaza rapid si usor depunerile de carbon de la injector permitand fixarea injectorului in fanta. Aceasta trusa este folosita pentru cele mai multe masini fabricate dupa 2000. 1 x 15.5mm x 15.5mm cu unghi de taiere 1 x 17mm x 17mm cu unghi de taiere 1 x 17mm x 21mm cu unghi de taiere 1 x 14mm x 14mm freza plana 1 x 15mm x 15mm freza plana 1 x 15mm x 19mm freza plana 1 x 17mm x 17mm freza plana 1 x 17mm x 17.5mm freza plana 1 x 17mm x 19mm freza plana 1 x 17mm x 19.5mm freza plana 1 x 17mm
Trusa tubulare injectoare diesel 4 piese Set de prize hexagonale de 6 puncte si bi-hex de 12 puncte pentru demontarea injectorului de combustibil pentru a fi utilizat cu clichet de antrenare de 1 2 . Proiectat special cu fereastra de acces deschisa pentru a permite fixarea prizei peste injector. Potrivit pentru Alfa Romeo, BMW, Ford, Motoare GM (Chrysler, Vauxhall Opel), Mercedes-Benz, Nissan, PSA (Peugeot, Citroen), Rover, VAG (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen), Volvo. Fabricate din crom vanadiu (Cr-v) in
Trusa este folosita pentru curatarea scaunelor injectoarelor inainte de instalare. Continut trusa: 2 perii din silicon-nylon 15-20 mm 3 perii de otel acoperite cu cupru de 18, 22, 25 mm perie de sarma de curatat injector lunga de 224 mm cu cupla rapida si 6 capete de prindere