Ulei pentru transmisie automata Honda ATF-DW1, original, 4 litri. Uleiul de transmisie automata Honda ATF-DW1 are o formula unica special fabricata pentru a indeplini standardele de calitate Honda. Caracteristici ATF-DW1: Mentine calitatea optima a schimburilor pe o perioada lunga de utilizare. Are o vascozitate mai mica pentru o economie de combustibil imbunatatita. Protejeaza garniturile si componentele transmisiei de coroziune si uzura excesiva. Este formulat special pentru vehiculele Honda mai noi. Numar piesa 0826899904HE ATF-DW1 a inlocuit ATF-Z1 Majoritatea oamenilor nu se opresc sa se gandeasca la uleiul din transmisia lor automata. Adevarul este ca uleiul din transmisia lor automata are un impact direct asupra cat de bine schimba transmisia, cat de bine functioneaza si cat dureaza transmisia. Uleiul de transmisie are, de asemenea, un impact direct asupra economiei de combustibil Honda. Uleiul de transmisie automat DW-1 Honda original a fost testat temeinic in laborator si este formulat special pentru a raspunde nevoilor vehiculelor Honda. Utilizeaza cele mai bune ingrediente care ofera proprietatile ideale de frecare pentru schimbarea eficienta a vitezelor, transferul economic al puterii si o calatorie lina cu performante exceptionale.
Motorul de barca Honda BF30DK2 LRTU , cizma lunga, 30 CP , este ca o centrala portabila, oferindu-ti mai multa energie pentru toate componentele electronice. Motorul de barca Honda BF30DK2 LRTU , cizma lunga , 30 CP , are urmatoarele avantaje: - 3 cilindri pentru performante line - pornire foarte usoara - cilindree mare - greutate usoara Caracteristici constructive Honda BF30DK2 LRTU: Putere motor: 30 CP Tip cizma: Cizma lunga 552 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu c
Motorul de barca Honda BF30DK2 SRTU , cizma scurta, 30 CP , este ca o centrala portabila, oferindu-ti mai multa energie pentru toate componentele electronice. Motorul de barca Honda BF30DK2 SRTU , cizma scurta , 30 CP , are urmatoarele avantaje: - 3 cilindri pentru performante line - pornire foarte usoara - cilindree mare - greutate usoara Caracteristici constructive Honda BF30DK2 SRTU: Putere motor: 30 CP Tip cizma: Cizma scurta 431 mm Tip pornire: Electrica Elice: Alumini
Motorul de barca Honda BF115J LRU , cizma lunga , putere 115 CP. Culoare motor GRI clasic Honda sau ALB NH565 Grand Prix . Caracteristici constructive Honda BF115J LRU: Putere motor: 115 CP Tip cizma: Cizma lunga 508 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu cu 3 pale 15 x 17 Gestionare comenzi: Comanda la distanta Remote Control Inclinare motor: Power Trim Tilt Incarcare baterie (A): 12V, 40 A Set de livrare: Elice Aluminiu 3 pale 15 x17
Motorul de barca Honda BF40DK4 LRTU , cizma lunga, 40 CP. Caracteristici constructive Honda BF40DK4 LRTU: Putere motor: 40 CP Tip cizma: Cizma lunga 521 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu cu 3 pale 11 ¼ x 13 Gestionare comenzi: Comanda la distanta Remote Control Inclinare motor: Power Trim Tilt Date tehnice: Model: BF40DK4 Tip: LRTU (cizma lunga) Tip motor: 4 timpi, OHC, 3 cilindri, 6 valve Putere motor: 29.4 kW 40 CP Capacitate cilindrica
Motorul de barca Honda BF40DK4 SRTZ , cizma scurta, 40 CP. Caracteristici constructive Honda BF40DK4 SRTZ: Putere motor: 40 CP Tip cizma: Cizma scurta 416 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu cu 3 pale 11 ¼ x 13 Gestionare comenzi: Comanda la distanta Remote Control Inclinare motor: Power Trim Tilt Date tehnice: Model: BF40DK4 Tip: SRTZ (cizma scurta) Tip motor: 4 timpi, OHC, 3 cilindri, 6 valve Putere motor: 29.4 kW 40 CP Capacitate cilindr
Motorul de barca Honda BF40DK4 LRTZ , cizma lunga, 40 CP. Caracteristici constructive Honda BF40DK4 LRTZ: Putere motor: 40 CP Tip cizma: Cizma lunga 521 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu cu 3 pale 11 ¼ x 13 Gestionare comenzi: Comanda la distanta Remote Control Inclinare motor: Electric Trim Tilt Date tehnice: Model: BF40DK4 Tip: LRTZ (cizma lunga) Tip motor: 4 timpi, OHC, 3 cilindri, 6 valve Putere motor: 29.4 kW 40 CP Capacitate cilindr
Motorul de barca Honda BF50DK4 LRTU , cizma lunga, 50 CP. Caracteristici constructive Honda BF50DK4 LRTU: Putere motor: 50 CP Tip cizma: Cizma lunga 521 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu cu 3 pale 11 ¼ x 13 Gestionare comenzi: Comanda la distanta Remote Control Inclinare motor: Power Trim Tilt Date tehnice: Model: BF50DK4 Tip: LRTU (cizma lunga) Tip motor: 4 timpi, OHC, 3 cilindri, 6 valve Putere motor: 36.8 kW 50 CP Capacitate cilindrica
Motorul de barca Honda BFP60AK1 LRTU , cizma lunga, 60 CP. Caracteristici constructive Honda BFP60AK1 LRTU: Putere motor: 60 CP Tip cizma: Cizma lunga 531 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu cu 3 pale 13 x 19 Gestionare comenzi: Comanda la distanta Remote Control Inclinare motor: Power Trim Tilt Date tehnice: Model: BFP60AK1 Tip: LRTU (cizma lunga) Tip motor: 4 timpi, OHC, 3 cilindri, 12 valve Putere motor: 44.1 kW 60 CP Capacitate cilindri
Motorul de barca Honda BF80AK1 LRTU , cizma lunga, 80 CP. Caracteristici constructive Honda BF80AK1 LRTU: Putere motor: 80 CP Tip cizma: Cizma lunga 537 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu cu 3 pale 13 x 19 Gestionare comenzi: Comanda la distanta Remote Control Inclinare motor: Power Trim Tilt Set de livrare: Elice de aluminiu cu 3 pale; 13 x19 Kit Remote control (montaj lateral); cod: 06480-ZZ5-710 (7.6 metri) Kit 2 ceasuri (Tachometer Trim
Motorul de barca Honda BF60AK1 LRTU , cizma lunga, 60 CP. Caracteristici constructive Honda BF60AK1 LRTU: Putere motor: 60 CP Tip cizma: Cizma lunga 521 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu cu 3 pale 11 x 16 Gestionare comenzi: Comanda la distanta Remote Control Inclinare motor: Power Trim Tilt Set de livrare: Elice de aluminiu cu 3 pale; 11 x16 ; cod: 59130-ZV5-016AH Kit Remote control (montaj lateral); cod: 06480-ZZ5-710 (7.6 metri) Kit 2 cea
Motorul de barca Honda BF30DK2 SHGU , cizma scurta, 30 CP , este ca o centrala portabila, oferindu-ti mai multa energie pentru toate componentele electronice. Motorul de barca Honda BF30DK2 SHGU , cizma scurta, 30 CP , are urmatoarele avantaje: - 3 cilindri pentru performante line - pornire foarte usoara - cilindree mare - greutate usoara Caracteristici constructive Honda BF30DK2 SHGU: Putere motor: 30 CP Tip cizma: Cizma scurta 431 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu
Motorul de barca Honda BF30DK2 LHGU , cizma lunga, 30 CP , este ca o centrala portabila, oferindu-ti mai multa energie pentru toate componentele electronice. Motorul de barca Honda BF30DK2 LHGU, cizma lunga, 30 CP , are urmatoarele avantaje: - 3 cilindri pentru performante line - pornire foarte usoara - cilindree mare - greutate usoara Caracteristici constructive Honda BF30DK2 LHGU: Putere motor: 30 CP Tip cizma: Cizma lunga 551 mm Tip pornire: Electrica Elice: Aluminiu cu 3
Motorul de barca Honda BF20DK3 SHTU , cizma scurta, 20 CP , este ca o centrala portabila, oferindu-ti mai multa energie pentru toate componentele electronice. Modelele BF15 si BF20 sunt cat se poate de convenabile fiind combinatia ideala de putere si portabilitate. La doar 47 kg, sunt printre cele mai usoare din clasa lor. Cu toate acestea, au ADN-ul Honda: linistit, fiabil, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil si incarcat cu foarte multe functii. Adaugati designul optional Power T
Motorul de barca Honda BF20DK2 LRTU , cizma lunga, 20 CP , este ca o centrala portabila, oferindu-ti mai multa energie pentru toate componentele electronice. Modelele BF15 si BF20 sunt cat se poate de convenabile fiind combinatia ideala de putere si portabilitate. La doar 47 kg, sunt printre cele mai usoare din clasa lor. Cu toate acestea, au ADN-ul Honda: linistit, fiabil, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil si incarcat cu foarte multe functii. Adaugati designul optional Power Th
Motorul de barca Honda BF20DK3 LHTU , cizma lunga, 20 CP , este ca o centrala portabila, oferindu-ti mai multa energie pentru toate componentele electronice. Modelele BF15 si BF20 sunt cat se poate de convenabile fiind combinatia ideala de putere si portabilitate. La doar 47 kg, sunt printre cele mai usoare din clasa lor. Cu toate acestea, au ADN-ul Honda: linistit, fiabil, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil si incarcat cu foarte multe functii. Adaugati designul optional Power Th