Extractor cu ciocan de inertie pentru demontarea injectoare la motoarele BMW N43 1.6 2.0 pe benzina; N53 N54: 2,5 3,0 O prindere cu gheare cu un stift de presiune asigura pozitionarea corecta a extractorului pe injector si apoi demontarea precisa a acestuia Potrivit pentru urmatoarele modele: Seria 1 2007-2014 (E81 82 87 88) Seria 3 2006-2014 (E90 91 92 93) Seria 5 2007-2013 (F10 11) Seria 6 2007-2011 (E63) Seria 7 2008-2012 (F01 02 04) X6 2008-2010 (E71) Z4 2009-2017 (E89) Potrivit pentru urmatoarele motoare: 1.6 N43 B16A AA, N43 B16AA, N43 B16AA O0 2.0 N43 B20A, N43 B20A AA, N43 B20AA, N43 B20AY, N43 B20K0, N43 B20U0, N43 B20U0 2.03 B205A N53. , N53 B30O , N53 B30UO, N54 B30A, N54 B30A AA, N54 B30A T0, N54 B30T0 OEM: 130180
TRUSA EXTRACTOR INJECTOARE PEUGEOT CITROEN 2.0 2.2 HDI este potrivita pentru injectoare de la motoare 2.0 si 2.2 HDI 16v montate pe Citroen, Peugeot, Suzuki si motoare 2.0 JTD montate pe Fiat si Lancia. Tubulara cu degajare pentru bobina injector de 29mm Tubulara cu degajare pentru bobina injector de 25mm Imbus M10 securizat pentru piulita interioara Adaptator M17x1mm. Adaptator M25x1mm. Punte extractor cu rulment de presiune Piulita cu ghidaj picioare de sprijin pentru extractor Motor : 2.0 HDI
- este un extractor special conceput pentru extragerea injectoarelor Common Rail , Bosch extrem de blocate , datorita sistemului de prindere in structura interna a injectorului prin filetul M17 x 1 mm - este singurul extractor care poate sa extraga orice injector garantat - in cazul acestui extractor trebuie sa demontam bobina si supapa injectorului ( Atentie nu se deterioreaza injectorul ) cu ajutorul cheilor M10 securizat si M29 incluse in trusa - potrivit pentru extragerea injectoarelor de pe motoar
- pentru extragerea saibelor de cupru care raman blocate in interiorul chiuloasei dupa extragerea injectorului . - fixarea saibei de cupru cu extractorul se face prin dilatarea varfului de la extractor dupa ce a fos introdus in interiorul saibei cu ajutorul rozetei superioare , va reamintim ca este foarte important extragerea garnituri vechi si strict interzis montarea unei garnituri noi peste cea veche . - daca garnitura care urmeaza sa fie extrasa este extrem de blocata se poate utiliza si un extracto
Un instrument specializat conceput pentru a indeparta inelele de etansare gripate din cavitatea injectorului. Unealta ideala pentru motoarele diesel in care sunt utilizate inele de etansare a injectoarelor de cupru, de ex. in masini Mercedes-Benz, BMW, grup PSA si multe altele. Varful filetat conic se insurubeaza in garnitura, blocandu-l pe unealta. Datorita utilizarii unui ciocan de glisare, inelul poate fi indepartat cu usurinta chiar si in cazul unei cantitati mari de depuneri de carbon. Utilizar
Extractor cu ciocan mecanic pentru extras injectoare Mercedes-Benz CDI din seria OM611, OM612, OM613 - Potrivit pentru motoare Mercedes-Benz CDI din seria OM611, OM612, OM613 Trusa contine - dispozitiv cu ciocan glisant, greutatea de 1.85 kg, 470 mm lungime - gheara pentru extragerea injectoarelor Mercedes Bosch Common Rail - Adaptor cu filet interior M27x1mm pentru montarea directa pe injector (in locul bobinei ) - Lungimea totala cu filet 500 mm, cu gheare 570 mm Pentru acest extractor detinem u
Setul contine: - trusa cu ciocane de impact , adaptoare si tubulare pentru extragerea injectoarelor Delphi , Denso , Bosch si Siemens - diversitatea adaptoarelor fac ca aceasta trusa sa potriveasca pe majoritatea injectoare diesel Trusa contine 40 piese: - 3 ciocane inertiale - 1,6kg, lungime: 160 mm - 2,7 kg, lungime: 460 mm - 5,1kg, lungime: 600 mm - 2 gheare pentru extragerea injectoarelor cu urmatoarele dimensini: - 13,7 x 18 mm, lungime 105 mm , - 12,7 x 19 mm, lungime 130 mm - 2 ghe
Extractor rulmenti, 200 mm Dimensiune extractor: 200 mm Dimensiune surub: 22 mm Diametru maxim: 180 mm Material: otel CrV
Se utilizeaza in 8 moduri diferite. EXTRACTOR TAMBURI. EXTRACTOR cu GHEARE. Dispozitiv prindere interior 35 - 110 82- mm. Dispozitiv prindere exterior 50 - 140 75 -mm. EXTRACTOR cu 3 GHEARE. Dispozitiv prindere interior: 35-135 82 -mm. Dispozitiv prindere exterior: 20-135 75- mm.
Trusa frezat locas injectoare potrivita pentru utilizarea la majoritatea autoturismelor fabricate dupa anul 2000. - 15 x 19 mm - APLICARE UNIVERSALA - 17 x 17 mm - Delphi, Bosch injectors BMW, Peugeot, Citroen, Renault,Ford - 17 x 19 mm - Mercedes CDI - 17 x 21 mm - Fiat, Iveco, VAG Group, Ford, Mercedes
Set perii pentru curatat canale injectoare 38 piese cccc Maner de 140mm Extensie de 150mm 12 perii alama O 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 mm. 12 perii nylon O 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 mm. 12 perii sarma otel O 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 mm.
Extractor rulmenti cu 3 brate, 100 mm Dimensiune extractor: 100 mm Dimensiune surub: 15 mm Diametru lucru: 60-200 mm Material: otel CrV
Dispozitivul este utilizat pentru masurarea rapida si eficienta a volumului de combustibil la deversarea fiecarui injector. Aceasta trusa permite masurarea simultana pe 6 injectoare. Pentru sisteme COMMON RAIL Setul contine 6 adaptoare pe sistem:Bosch,Siemens,Denso,Delphi
Dezvoltat pentru a facilita eliminarea depunerilor de pe injectoare si alte piese ale motorului. Ajuta la demontarea duzelor blocate, a injectoarelor, bujiilor, piulitelor turbo, diluand reziduurile de carbon. Pentru vehicule pe benzina sau diesel.
Extractor pinion pompa de injectie diesel motoare BMW N47 , N47S si N57 de 1.8d , 2.0d ,2.5d , 3.0d fabricate din 2007-2015 , montate pe modele BMW : - seria 1 : E81 , E82 , E87 , E88 - seria 3 : E90 , E91 , E93 - seria 5 : E60 , E61 - seria 7 : E65 , E66 - X3 : E83 , F25 - X5 : E70 , F15 - X6 : E71 - Mini: 1.6D si 2.0D Acest extractor este compatibil cu motoarele BMW de generatie noua care au distributia in partea din spate ( la volanta )
Dispozitiv pentru extras rulmenti 12 mm - 38 mm, fabricat din CrV6150 crom vanadiu. Se foloseste pentru extras rulmenti din interior. Atentie : Acesta nu este un extractor de forta,este un extractor destinat rulmentilor cu un diametru de pana la 38 mm, adica rulmenti mici !!!